To ostatnia linia trolejbusowa w Japonii i prawdopodobnie jedna z najwyżej połozonych na świecie (w najwyższym punkcie 2450m.n.p.m.). Otwarta w 1971 roku liczy 2,7km i w całości (łącznie z obiema stacjami końcowymi) przebiega w tunelu pod góra Tateyamą (przebiega niemal 700m pod samym jej szczytem). Czas przejazdu to 10 minut. Zasilanie 600V prądu stałego.
Trasę pokonuje łącznie 8 trolejbusów produkcji Osaka Sharyo Kogyo zbudowanych na podwoziu Mitsubishi Fuso (numery od 8001 do 8008). Rok produkcji pojazdów? Pewnie obstawiacie lata 80-te? Niestety, pudło! Prawidłowa odpowiedź to 1995-96.
Ocena tego pliku (Aktualna ocena : 5 / 5 z 2 głosów)
Naryn według Wiki jest na 2052 m.n.p.m. Oczywiście wiadomo, że nie jest idealnie płaski, ale z tego co widzę, linia trolejbusowa idzie z grubsza wzdłuż rzeki, więc wielkich przewyższeń tam nie będzie. Na pewno nie zbierze się 400m tych przewyższeń na 7km długości linii