![]() |
K O M U N I K A T Y |
| Strona główna > Zagranica > Japonia |
| PLIK 274/6961 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|||
|
| Ocena tego pliku (Aktualna ocena : 5 / 5 z 2 głosów) | |||||
| Infomacje o pliku | |
| Nazwa pliku: | DSC_2461_28Kopiowanie29.JPG |
| Nazwa albumu: | raffi / Japonia |
| Ocena (2 głosów): | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Słowa kluczowe: | Japonia / Ogizawa / Kanden / Hino / BlueRibbon / 1004 |
| Data: | 2019.04.29 |
| Miejsce: | Japonia, tunel Kanden |
| Numer pojazdu: | 1004 |
| Wielkość pliku: | 617 KiB |
| Data dodania: | 19, Październik 2020 |
| Wymiary: | 1300 x 863 pikseli |
| Wyświetleń: | 80 razy |
| URL: | http://omni-bus.eu/podroze/displayimage.php?pid=11081 |
| Ulubione: | Dodaj do ulubionych |
Komentarz 1 do 3 z 3 Strona: 1 |
|
|||
|
Znakiem tego musi być sygnalizacja SBL, tak kolejowo.
|
|
|||
|
Zaraz, zaraz, przecież w Meksyku jest ruch prawostronny...
|
|
|||
|
@SP45-116: zarówno ta zlikwidowana, jak i druga pozostała linia trolejbusowa były uruchomione na podstawie Ustawy o przewozie kolejowym, stąd też wymagane ustawowo zabezpieczenia ruchu niczym z kolei szynowej (Tateyama: SBL; Kanden: tokeny). Kierowcy trolejbusów tunelu Kanden musieli przed 2018 r. mieć zarówno prawo jazdy odpowiednie do autobusów, jak i licencję maszynisty (konwersja na autobusy elektryczne pozbyła się tego drugiego wymogu).
|
Komentarz 1 do 3 z 3 Strona: 1 |