Logo Logo


K O M U N I K A T Y






Home > Zagranica > Japonia

Hino Rainbow RJ/RR (1980-1988)

Prawdopodobnie najstarszy kursujący liniowo (nie jako dowozówka do hotelu, ani pojazd zakładu pracy) autobus jaki udało mi się uwiecznić na zdjęciu w Japonii. Jest to Hino Rainbow RJ/RR pierwszej generacji (produkowanej w latach 1980-1988). Przyłapany na niewielkim terminaliku autobusowym w jeszcze mniejszej miejscowości Takachiho.

Takachiho znane jest z przepięknego wąwozu: http://www.japan-guide.com/e/e8052.html Miejsce jest tak dalece nieturystyczne, że dojeżdża tam zaledwie kilka autokarów dziennie (2 z Kumamoto, kilka z Fukuoki i 2 z Oita). Podróż autobusem "autostradowym" z Kumamoto trwa 3 godziny w jedną stronę, a do samego wąwozu zbiorkom dojeżdża tylko w weekendy (w dni powszednie pozostaje taksówka). Wszystko to sprawia, że białej twarzy raczej tu nie zobaczysz.
Jutro pokażę kilka zdjęć z trasy do Takachiho.

Rate this file (Current rating : 5 / 5 with 1 votes)
File information
Filename:DSC_6377_JPG20161026-21340-1ly0msa.jpg
Album name:raffi / Japonia
Rating (1 votes):55555
Keywords:Japonia / Takachiho / Hino / Rainbow / 78
Data:2016.10.06
Miejsce:Takachiho Bus Terminal
Numer linii:78
Filesize:175 KiB
Date added:Nov 20, 2016
Dimensions:1000 x 664 pixels
Displayed:164 times
URL:http://omni-bus.eu/podroze/displayimage.php?pid=7696
Favorites:Add to Favorites

Comment 1 to 2 of 2
Page: 1

3872   [Nov 20, 2016 at 09:07 PM]
A było już Hino na testach w nawet Warszawie dwukrotnie, choć wiele lat temu.
Tyle, że najpierw rodem z lat 1960, a za drugim razem był to rocznik 1973.
Słabo mu poszło.
raffi   [Nov 21, 2016 at 12:10 PM]
Bo to raczej nie są pojazdy do naszej intensywności wykorzystania autobusów. W Japonii autobus to uzupełnienie transportu szynowego, a tam gdzie szyn nie ma dowala się tyle brygad, że autobusy nie są przeciążone. U nas autobusy zwłaszcza lata te,mu były permanentnie przeładowane i jeździły po drogach gorszych niż wiele dojazdów na poletka ryżu w Japonii. To może wytrzymywał Ikarus 2xx, czy oparta na ramie Skoda RTO, ale np. Berliet, San, czy wiele innych pojazdów - już nie. I moim zdaniem to nie koniecznie był problem z tymi pojazdami Wink

Do tego Japończycy są jednak przyzwyczajeni do pewnej kultury technicznej, a u nas wtedy oleje były słabe, a autobusy naprawiało się przysłowiowym młotkiem i przecinakiem, nie dlatego, ża kadra była zła, ale po prostu wszystkiego brakowało, więc wszystko albo robiono jakoś, albo z opóźnieniem.

Comment 1 to 2 of 2
Page: 1

Add your comment 
Name Comment
Confirmation 
Laughing :lol: Razz :-P Very Happy :-D Smile :-) Neutral :-| Sad :-( Crying or Very sad :cry: Cool 8-) Surprised :-o Confused :-? Embarrassed :oops: Shocked :shock: Mad :-x Rolling Eyes :roll: Wink ;-) Idea :idea: Exclamation :!: Question :?: