|
K O M U N I K A T Y |
| Strona główna > Arriva > Solaris Urbino 18 IV CNG |
| PLIK 9/64 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| Infomacje o pliku | |
| LINK DO ZDJĘCIA: | http://omni-bus.eu/omnigaleria/displayimage.php?pid=18839 |
| Nazwa pliku: | IMG_0627.jpg |
| Nazwa albumu: | Matrix2441 / Solaris Urbino 18 IV CNG |
| Słowa kluczowe: | SU18CNG / 9907 / Z-1 / ŻerańWschodni |
| Data: | 31.08.2019 |
| Numer pojazdu: | 9907 |
| Numer brygady/linii: | 4/Z-1 |
| Wielkość pliku: | 885 KiB |
| Data dodania: | 31, Sierpień 2019 |
| Wymiary: | 1200 x 800 pikseli |
| Wyświetleń: | 1105 razy |
| Ulubione: | Dodaj do ulubionych |
Komentarz 1 do 5 z 5 Strona: 1 |
|
|||
|
Akurat ciekawostka by była gdyby 3 drzwi były wreszcie bezpośrednio za przegubem. A tak nadal problem z wyjściem w tłoku z okolic przegubu.
|
|
|||
|
Widać problem konstrukcyjny. Zachodnie konstrukcje też mają taki układ drzwi, z tym że IV drzwi nie mają. U nas są tylko dosztukowane.
|
|
|||
|
@MichalK - To wtedy nie byłoby to ciekawostką, bo III drzwi bezpośrednio za przegubem są w 5248 w PKA Gdynia, czyli w pierwszym na świecie SU18 z 1999 roku, który jeździ po dziś dzień.
|
|
|||
|
5248 w PKA Gdynia: http://galeria.solaris-club.com/details.php?image_id=1814&mode=search&sessionid=99d85dfe148b6cc61339fe23132103f4
|
|
|||
|
To akurat nie knot, ani problem konstrukcyjny, lecz kompromis między budową autobusu a specyficznymi wymogami warszawskiego ZTM w zakresie rozlokowania siedzeń i umieszczenia wewnętrznych monitorów. Polecam lekturę wymogów przetargowych
|
Komentarz 1 do 5 z 5 Strona: 1 |