|
K O M U N I K A T Y |
| Strona główna > MZA R-7 Woronicza (ob. R-1) > Solarisy U18 z R-7 |
| PLIK 108/414 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|||
|
| Infomacje o pliku | |
| LINK DO ZDJĘCIA: | http://omni-bus.eu/omnigaleria/displayimage.php?pid=17976 |
| Nazwa pliku: | 2007-03-28-8209-192-x.jpg |
| Nazwa albumu: | Samael / Solarisy U18 z R-7 |
| Słowa kluczowe: | SU18 / 8209 / 192 / AlejaSolidarności |
| Data: | 2007-03-28 |
| Miejsce: | al.Solidarności (przystanek Park Praski) |
| Numer pojazdu: | 8209 |
| Numer brygady/linii: | 5/192 |
| Wielkość pliku: | 658 KiB |
| Data dodania: | 21, Grudzień 2017 |
| Wymiary: | 900 x 600 pikseli |
| Wyświetleń: | 900 razy |
| Ulubione: | Dodaj do ulubionych |
Komentarz 1 do 4 z 4 Strona: 1 |
|
|||
|
8209 to był wówczas autobus z Woronicza. Ostrobramska nigdy nie jeździła na 192.
|
|
|||
|
To samo chciałem napisać, ale nie wiedziałem, czy 82xx z czasów Woronicza wrzuca się do innego katalogu, czy wszystkie jak leci do Solarisów z R-10. Sam nie robię zdjęć (stąd nie mam konta), to nie chciałem się wymądrzać
.
|
|
|||
|
Ludziska, nie jestem nieomylny :/ źle ogarnąłem temat, sorry.
|
|
|||
|
Trochę nawiążę do tytułu Samaela i tym samym wywołam burzę w szklance wody. Chce mianowicie nawiązać do ilości pieszych, samochodów i autobusów zanim zaczęto przystępować do zmian przygotowawczych pod budowę centralnego odcinka drugiej linii metra. Ponadto chciałbym przypomnieć o dokumencie pn. Warszawska Polityka Mobilności, który powstał (przynajmniej w teorii) po to, by upowszechniać komunikację publiczną i aktywny ruch fizyczny. Po wybudowaniu M2 ul.Świętokrzyska zmieniła się nie do poznania, bo piesi zyskali szerokie chodniki, zaopatrzeniowcy czy kurierzy bezpiecznieszy ciąg miejsc postojowych (kosztem zieleni) a rowerzyści kontrowersyjny kontra-pas kosztem tego dla autobusów. Z wszystkich dziennych linii kursujących nad metrem ostała się jedynie 178-ka z okrojonym rozkładem jazdy. Byłem na nowej Świętokrzyskiej nie raz po otwarciu metra i świeżo odremontowane zabytki już ponownie zaczynają szarzeć, nie mówiąc o okołoświątecznych dekoracjach ulicznych. Ów widok zauważyłem idąc spacerkiem 1 stację nie dłużej niż 15 minut ( żwawym krokiem 8 minut). Dobra, rozczuliłem się, choć w zdrowym ciele zdrowy duch. Spacerując od Poczty Głównej na Powiśle tylko na odcinku Marszałkowska-Nowy Świat naliczyłem w przeciągu 7-8 minut 40 aut, a tylko w średnio 13,5% z nich podróżowało (znów) średnio 2,75 osoby, a reszta to tylko prowadzący pojazd. Stąd wynika, że przez 1h wspomnianym odcinkiem przejeżdża 320 aut, gdzie tylko w 43 autach łącznie jechało 119 pasażerów, a liczbę 201 stanowili kierowcy reszty jadący samotnie w ciągu 60 minut. Gdyby to był zwykły dzień wytężonej pracy czy nauki/studiów liczby w tej statystyce byłyby zdwukrotnione. Z perspektywy linii metra M2 i autobusu 178 tudzież pieszych, rowerzystów wszystkie te osoby zmotoryzowane mogłyby wykorzystać transport publiczny. Podsumowując: korzystając z autobusu bądź metra lub do nich dochodząc pieszo czy dojeżdżając rowerem dbamy o swoje zdrowie i kondycję, czystość i jakość powietrza, żywotność i estetykę zabudowy miasta(zwłaszcza tej zabytkowej) nie wspominając o zawartości portfela.
|
Komentarz 1 do 4 z 4 Strona: 1 |