Karosa SM11

 

Autobus miejski produkowany był przez czechosłowacką firmę Karosa we współpracy z zakładami Skoda w latach 1965-1981 i stanowił następcę Skody 706RTO. Skrót "SM" oznaczał miejską wersję, ale produkowano także wersję lokalną (SL) i dalekobieżną (SD). Co ciekawe produkowano także Karosę SD 16,5 (wersja przegubowa). Konstrukcja Karosy SM11 posiadał silnik Skoda ML630, który został przeniesiony z przodu pod podłogę między osiami. Wyposażono go w automatyczną skrzynię Praga 2M70. Do Warszawy, w 1970 roku przyjechały na testy 3 egzemplarze. W grudniu tego samego roku zostały wpisane na stan zajezdni R-5 Inflancka i otrzymały numery 3001-3003. Skierowano je od obsługi pospiesznej linii C. W 1971 roku autobusy wycofany z eksploatacji z powodu dużej awaryjności a także wysoko umieszczonej podłogi. Pojazdy sprzedano do ZSP w Katowicach, gdzie dość szybko zostały zezłomonowane. 

 

Dane techniczne
Długość 10985 mm
Szerokość 2500 mm
Wysokość 2985 mm
Rozstaw osi 5500 mm
Drzwi 2-2-2
Ilość miejsc siedzących 31
Ilość miejsc ogółem 90
Silnik
Silnik Skoda ML630
Pojemność dm3 11,1
Moc 180 KM
Skrzynia biegów automatyczna, Praga 2M70
Liczba przełożeń 2
ABS / ASR / EBS / ESP Nie / Nie / Nie / Nie

 

 

 

Linki zewnętrzne:

Karosa SM11 (Omni-Bus, archiwum)

 

 

 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (wtorek, 12 marca 2019 22:22)