Ikarus 620

 

W związku z ciągłymi problemami taborowymi postanowiono o zakupie dla Warszawy i innych miast Ikarusów 620. Autobusy te były wyposażone w silnik Csepel D614 o mocy maksymalnej 145 KM. Pojazd posiadał dwie pary szerokich czteroskrzydłowych drzwi. Nowością od dotychczas jeżdżących autobusów było oddzielenie przestrzeni pasażerskiej od kierowcy ścianką działową z panoramicznym oknem wewnątrz czyli była to tzw. kabina kierowcy. Dzięki temu w przestrzeni pasażerskiej nie było słychać głośnej pracy silnika. Pierwsze egzemplarze dotarły do Warszawy pod koniec 1960, ale zostały wpisane na stan w kwietniu 1961. Jeździły najczęściej na liniach podmiejskich by wraz z kolejnymi dostawami pojawiać się na pozostałych liniach. Wszystkie wozy po dostawie trafiały na zajezdnię Łazienkowska. Dostarczono łącznie 179 szt. i tak w 1960r. 26 szt. 642 -667, w 1961r. 73 szt. 668 – 740 i w 1962r. 80 szt. 741 – 820. Autobusy były bardzo dynamiczne i zwrotne a ze względu na swój wygląd nazywane były „osiołkami”. Wraz z dostawami od 1963 r. Jelczy 272 MEX wszystkie Ikarusy 620 zostały przerzucone na zajezdnię Woronicza. W 1968 wraz z kolejnymi dostawami Jelczy 272 MEX i Jelczy 021 postanowiono o wycofaniu z eksploatacji wszystkich Ikarusów 620. Skasowano 56 szt. natomiast wszystkie pozostałe zostały sprzedane do innych przedsiębiorstw komunikacyjnych w całym kraju. Największymi odbiorcami były następujące przedsiębiorstwa MPK Lublin - 20 szt., MPK Włocławek – 10 szt., WSK Wrocław – 8 szt., WSK Dębica – 6 szt., MPK Tarnów – 6 szt., MPGK Limanowa – 5 szt., PBK Radom 5 szt. Ostatnimi jeżdżącymi liniowo wozami były wozy o numerach 732 i 763 natomiast pierwszym skasowanym w 1965 r. był wóz o numerze 719. Wóz 799 został wycofany z ruchu liniowego w kwietniu 1966 r. i przerzucony na zajezdnię Inflancka gdzie pełnił rolę gospodarczego do 1974. Następnie trafił na CWS na Włościańskiej gdzie został przebudowany na pług do odśnieżania i pełni tą służbę do dziś.

 

Dane techniczne
Długość 9348 mm
Szerokość 2500 mm
Wysokość 2835 mm
Rozstaw osi 5000 mm
Drzwi 0-2-2
Ilość miejsc siedzących 23
Ilość miejsc ogółem 60
Wysokość podłogi ?
Silnik
Silnik Csepel D614
Pojemność dm3 8,3
Moc 145 KM
Skrzynia biegów manualna
Liczba przełożeń ?
ABS / ASR / EBS / ESP Nie / Nie / Nie / Nie

 

 

 

Linki zewnętrzne:

Ikarus 620 (Omni-Bus, archiwum)

 

 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (wtorek, 12 marca 2019 21:25)