1 sierpnia jest to bardzo ważna w historii Warszawy. Tego dnia wybuchło Powstanie Warszawskie. Zryw osób, które wystąpiły przeciw niemieckim okupantom i chciały mieć chociaż przez chwilę namiastkę wolności. Zaplanowane jedynie na kilka dni sierpnia, ostatecznie trwało aż 63 dni - do 2 października. Po tym nastąpiła kapitulacja. Niemcy w ramach zemsty, rozpoczęli wielkie niszczenie miasta, a część mieszkańców wywożono do obozów zagłady. Zginęło ok. 10 tysięcy powstańców. Oprócz tego życie straciło zwykłych mieszkańców  w ilości okolo  150-200 tys. Po kapitulacji, ponad 600 tysięcy mieszkańców wypędzono ze stolicy, a ok. 150 tysięcy wysłano do wspomnianych obozów śmierci.

Co roku w Warszawie obchody odbywają się w różnych miejscach, m.in. na placu Krasińskich, cmentarzu Powstańców Warszawy czy na terenie cmentarza Wojskowego na Powązkach. O godzinie 17:00, tzw. "godzinie W", mieszkańcy Warszawy jak i goście przystają na miniutę by oddać hołd bohaterom. W tym czasie także stają autobusy, tramwaje, samochody osobowe a w tle słychać syreny alarmowe czy klaksony. Z powodu pandemii koronawirusa COVID-19 obchody były jednak wyjątkowe.

Także w tym czasie organizowana jest specjalna komunikacja dowozowa na główne obchody na Powązkach. W tym roku z powodu koronawirusa wprowadzono nieznaczną zmianę. Nie uruchomiono specjalnej linii tramwajowej W z Cmentarza Wolskiego przez Wolską, Towarową, Grójecką do placu Narutowicza. Symbolicznie co roku brygady linii W o godzinie 17:00 spotykały się na przystanku Muzeum Powstania Warszawskiego, specjalnie na godzinię "W". W tym roku kilku członków Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej spotkało się pod siedizbą Muzeum, w godzinę "W" w celu uczczenia pamięci Powstańców. Linie autobusowe 912, 922, 944, 970 i 980 kursowały na trasach jak w poprzednich latach. 

Linia 912 kursowała jedynie na jednokierunkowej trasie: POWĄZKI-CM. WOJSKOWY - Powązkowska - Okopowa - Towarowa - Prosta - Kasprzaka - Wolska - CM. WOLSKI. Kursowanie rozpoczęło się po godzinie 17:00. Zaplanowano do obsługi trzy brygady z PKS Grodzisk Mazowiecki, które przed godziną 17:00 kursowały na jednokierunkowej trasie POWĄZKOWSKA - Powązkowska - POWĄZKI-CM.WOJSKOWY w celu ewentualnego rozładowania tłoku w liniach 944, 970 i 980 kursujących na tym odcinku. Dodatkowe kursy były realizowane jako linia 980, a postój dodatkowych brygad odbywał się na ulicy Burakowskiej. Częstotliwość kursowania zależna od frekwencji, ale co ok. 10-15 minut. Szybko się okazało, że 3 pojazdy to za mało  i w trybie nadwyczajnym ściągnięto jeden pojazd z linii 944.

Linia 922 kursowała z Metra Marymont przez Słowackiego i Krasińskiego na Powązki Wojskowe. Obsługę zapewniły Mobilis i Arriva. Częstotliwość co ok. 10 minut, lecz autobusy kursowały częściej bo co ok. 5 minut.

Linia 944 kursowała z Dw. Centralnego przez Marszałkowską, plac Bankowy, al. Solidarności, Okopową, Powązkowską do cmentarza Wojskowego. Obsługę zapewniła Kleszczowa, wystawiając głównie gazowe MANy. Częstotliwość kursowania co ok. 10 minut.

Linia 970 kursowała z Dw. Wschodniego przez Kijowską, Targową, al. Solidarności, Okopową, Powązkowską do cmentarza Wojskowego. Obsługę zapewniła Stalowa. Częstotliwość kursowania co ok. 10 minut.

Linia 980 kursowała z Chełmskiej (przez Czerniakowską. Gagarina, Belwederską, al. Ujazdowskie, (> Mazowiecką | Jasną <), pl. Piłsudskiego, Miodową, Anielewicza, Okopową, Powązkowską) na Powązki po trasie linii 180 wspomagając ją na najbardziej obciążonym odcinku. Częstotliwość kursowania co ok. 10 minut. Wozy wystawiła Ostrobramska i Woronicza. Dodatkowe brygady na trasie jednokierunkowej POWĄZKOWSKA - Powązkowska - POWĄZKI-CM. WOJSKOWY zapewniał PKS Grodzisk Mazowiecki. Kursowały one w miarę potrzeby i dyspozycji Nadzoru Ruchu.

Wprowadzono też inne zmiany w komunikacji. Tego dnia linia 122 obsługiwana była wyłącznie przez autobusy przegubowe, zaś na linii 180 uruchomiono dodatkowe kursy, gdzie w godzinach 15-19 kursowała co 5-6 minut, zamiast standardowo co 15 minut. Brygady extra wystawiły: Woronicza - 7 sztuk, Ostrobramska - 3 brygady, Stalowa - 6 brygad, a Arriva - 6 brygad. Jako ciekawostkę można wspomnieć, że Woronicza na dwie brygady dodatkowe wystawiła 2 elektryki.