Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

dodatkowy adres:

http://www.omni-bus.waw.pl/

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Linie okazjonalne
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 284 gości 

Linia 168 w al. Polski Walczącej

poniedziałek, 04 lutego 2019 21:43 | Wpisany przez redakcja Omni-Bus | PDF | Drukuj | Email
20190106 Solbus SM10 #1060, linia 168, al. Polski Walczącej - 03.02.2019
 

Od 3 lutego kolejna ulica została objęta obsługą komunikacyjną. Dzień wcześniej otwarto nowe połączenie na Sielcach w ciągu ulic Nehru – al. Polski Walczącej, który łączy al. Becka (Trasę Siekierkowską) ze skrzyżowaniem Gagarina i Czerniakowskiej. Nową ulicą zaczęła kursować linia 168, która została wycofana z ulicy Czerniakowskiej i al. Becka (odc. Czerniakowska/al. Witosa – al. Polski Walczącej).

Cechą wyróżniającą nową trasę jest umiejscowienie dwóch zespołów przystankowych w pasie rozdzielającym jezdnie, na którym w przyszłości planowana jest linia tramwajowa. Na razie ten odcinek będzie służył wyłącznie autobusom. Na pasie rozdzielającym umiejscowiono przystanki Grupa AK „Północ” i Batalionu AK „Bałtyk”, które mają status „na żądanie”. Oprócz tego uruchomiono przystanki Małe Siekierki 04 oraz Sielce 03, które znajdują się na jezdniach głównych za skrzyżowaniami. Wszystkie nowe przystanki posiadają wiaty przystankowe oraz specjalne wyprofilowane krawężniki, dzięki czemu autobus może podjechać bliżej krawędzi peronu.

Nietypowy bus-pas w postaci wydzielonej jezdni na al. Polski Walczącej, od strony Czerniakowskiej w kierunku al. Becka, zaczyna się tuż za skrzyżowaniem z ulicą Melomanów i kończy się za planowanym skrzyżowaniem z ulicą Batalionu AK „Bałtyk”. W drugą stronę, w kierunku Czerniakowskiej jest trochę dłuższy i zaczyna się przed skrzyżowaniem z ulicą Batalionu AK „Bałtyk”, zaś kończy się za skrzyżowaniem z ulicą Melomanów, zaś sam pas jeszcze jest na jezdni głównej po lewej stronie i kończy się tuż przed ulicą Zwierzyniecką.

SM.

1 1 1 1 1

 

 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (poniedziałek, 04 lutego 2019 22:22)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review