O remoncie trasy

W dniu 15 marca 2009 w Warszawie rozpoczął się remont trasy tramwajowej w ciągu trasy W-Z (odc. DT Wola - Dworzec Wileński) i na ulicy Młynarskiej. Wprowadziło to dużą zmianę w komunikacji tramwajowej na terenie stolicy. Większość linii skierowano na trasy objazdowe oraz uruchomiono autobusową komunikację zastępczą.

W godzinach szczytu tramwaje na najbardziej obciążonym odcinku (Dw. Wileński - Metro Ratusz Arsenał) potrafią przewieść ok. 11 tysięcy pasażerów. Po wycofaniu i wprowadzeniu autobusów, możliwe jest przewiezienie tylko ok. 5,5 tysiąca pasażerów w ciągu godziny. Reszta pasażerów musi zmienić nawyki i kursować przez most Gdański lub Poniatowskiego.

Remont w ciągu trasy W-Z polega na:

• Wymianie podtorza, torów tramwajowych i sieci trakcyjnej
• Przebudowa peronów przystankowych (obniżenie)
• Na odcinku Dw. Wileński - Metro Ratusz Arsenał wprowadzenie wydzielonego pasa autobusowo-tramwajowego tzw. PAT.
• Wykonanie skrętu z Al. Solidarności w ulicę Jagiellońską (omijanie Dw. Wileńskiego w czasie budowy metra).
  
  Remont trasy w ciągu ulicy Młynarskiej polega na:
• Wymiana podtorza, torów tramwajowych i sieci trakcyjnej
• Wydzielenie torowiska tramwajowego w kierunku centrum z pasa jezdni.
  

Po wyremontowanej trasie będą kursowały nowoczesne niskopodłogowe tramwaje. 30 sztuk ma zostać przypisanych do obsługi linii 26. Dostawa tramwajów ma się rozpocząć w 2010 roku.

---

I etap remontu trasy W-Z odbył się w 2008 roku w okresie wakacyjnym. Wyremontowano wtedy odcinek od Cmentarza Wolskiego do skrzyżowania Alei Solidarności, Młynarskiej i Wolskiej, oraz przejazd tramwajowy na skrzyżowaniu Żelazna/Al. Solidarności. Zmieniono trasy linii tramwajowych 8, 10 i 26, skracając je do pętli ROGALIŃSKA. Linie 27 i 46 zostały na ten czas zawieszone. Uruchomiono autobusową linię zastępczą Z-1.

Przebieg tras znajduje się na podstronie Remont trasy W-Z - 2008