Relacja z budowy trasy tramwajowej na Nowodwory (odcinek pętla Tarchomin Kościelny  - kraniec Nowodwory), 31.10.2016

Odcinek 1 (pętla Tarchomin Kościelny - skrzyżowanie Światowida / Stefanika; ulica Światowida):

Na całym odcinku ułożono docelowo szyny i wylano płytę betonową. Rozpoczęto budowę przystanku tramwajowego Stefanika w kierunku Nowodworów, na razie wybudowano jedynie krawędź peronową. Na słupach trakcyjnych zamotnowano większość wysięgników pod zamontowanie sieci trakcyjnej. Nad torem w kierunku mostu Skłodowskiej-Curie pojawiłą się linia nośna sieci trakcyjnej. Na odcinku pętla Tarchomin Kościelny - Łącząca rozpoczęto budowę chodnika. Wykonano latarnie oraz przejście przez tory. Samo przejście nie jest jeszcze zrównane z torowiskiem. 

Odcinek 2 (skrzyżowanie Światowda / Stefanika - skrzyżowanie Światowida / Hanki Ordonówny; ulica Światowida):

Wykonano w większości płytę betonową pod torowisko i przytwierdzono do niej szyny. Brakuje jedynie płyty oraz ułożonego torowiska w połowie drogi między Książkową a Hanki Ordonówny. Rozpoczęto budowę przystanku Nowodwory w kierunku ulicy Strumykowej. Wybudowano krawędź peronową i wyrównano teren pod sam przystanek. Na słupach trakcyjnych pojawiły się wysięgniki. 

Odcinek 3 (skrzyżowanie Światowida / Hanki Ordonówny - skrzyżowanie Światowida / Strumykowa, kraniec Nowodwory; ulica Światowida):

Na docinku Hanki Ordonówny - wjazd na pętlę Nowodwory pojawiły się na słupach trakcyjnych wysięgniki. Otwarto przejazd przez tory przy ulicy Strumykowej, kończąc budowę torowiska w tym miejscu. Od Strumykowej do Barei trwa budowa torowiska. Częściowo wylana płyta betonowa i przytwierdzone torowisko, dalej szyny czekające na płytę betonową do której zostaną przytwierdzone. 

Trwa ocieplanie budynku podstacji trakcyjnej "Nowodwory" i pierwsze prace tynkarskie na jednej ze ścian.