Biały Mercedes Conecto pojawił się w Warszawie 22 września 2007 roku podczas Dni Transportu Publicznego na terenie zajezdni MZA R-1 Woronicza. Po prezentacji trafił on na testy do PKS Grodzisk Mazowiecki, otrzymując numer A556. W okresie 29.09-08.10.2007 był testowany na linii 138. Już od 09.10.2007 trafił do Miejskich Zakładów Autobusowych i otrzymałon tymczasowy numer 991. Do 22.10.2007 był testowany na linii 122.

Po zakończeniu wizyty w stolicy, trafił on na testy do MPK Lublin, Veolia Gdynia, MPK Wrocław, Meteor Jaworzno, Veolia Pomorze Tczew i Veolia Toruń. W 2012 roku autobus znalazł nabywcę i trafił do serbskiego oddziału firmy Arriva w Belgradzie gdzie kursuje do dziś.

Mercedes Conecto 628 LF to następca średniopodłogowego Conecto z zastosowaniem pewnych uproszczeń w celu obniżenia kosztów produkcji. Jednym z nich jest produkcja w tureckiej fabryce Mercedesa. Conecto jest w całośi niskopodłogowy z silnikiem zabudowanym wieżowo. Jednostka napędowa to Mercedes OM 906 LA, spełniający normę EURO IV, która współpracuje ze skrzynią biegów Voith DIVA ZF 6S 160.