Relacja fotograficzna z budowy przystanku osobowego Warszawa Ursus - Niedźwiadek. 19.05.2013.

Zlikwidowano tor (nr 4) w kierunku Warszawy Zachodniej w starym przebiegu oraz słupy trakcyjne wzdłuż niego. Pozostała jedynie podsypka. Zbudowano słupy trakcyjne w nowym przebiegu toru oraz powieszono sieć trakcyjną. Sieć w raz z wysięgnikami nie jest jeszcze wyregulowana. Przygotowywanie dla nowego przebiegu toru w kierunku Warszawy Zachodniej. Przejście podziemne. W osi dawnego toru nr 4, w budowanym przejściu podziemnym wylano beton pod przyszłe schody prowadzące na peron przystanku kolejowego. Budowany jest także tunel pod przyszłym torem w kierunku Warszawy Zachodniej. Brak przebicia pod torem podmiejskim w kierunku Pruszkowa, nadal znajduje się ścianka szczelinowa. Na placu budowy znajdują się betonowe krawędzie peronowe. 

Widok na plac budowy przystanku Warszawa Ursus-Niedźwiadek Koniec toru podmiejskiego w kierunku Warszawy Zachodniej od strony Piastowa Ślady dawnego toru w kierunku Warszawy Zachodniej, po prawej nowe słupy trakcyjne z siecią przesyłową Nowy słup trakcyjny z niewyregulowaną siecią. Nowe słupy trakcyjne z niewyregulowaną siecią Krawędzie peronowe Przejście podziemne. Po lewej ścianka szczelinowa przyszłego przejścia pod torami, na wprost przyszłe schody na peron, po prawej przejście pod torem w kierunku Warszawy Zachodniej w kierunku wyjścia na ulicę Widok na ściankę szczelinową, gdzie niedługo będzie tunel pieszy od strony pętli autobusowej Próg schodów prowadzących na peron Wyrównany teren pod nowy przebieg toru w kierunku Warszawy Zachodniej Koniec toru w kierunku Warszawy Zachodniej od strony przystanku Warszawa Ursus