Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...

         

dodatkowy adres:

http://www.omni-bus.waw.pl/

Menu
  • Strona główna
  • Szukaj
  • Download
  • Artykuły
  • Reminiscencje
  • Komunikacja w mediach
  • Kanały RSS
Informacje
  • Wiadomości
  • Zmiany taborowe
  • Okiem Omni-Busa
Multimedia
  • Galeria Współczesna
  • Galeria Warsztat
  • Galeria Archiwum
  • Galeria Podróże
Tabor
  • Wyszukiwarka pojazdów współczesnych
  • Wyszukiwarka pojazdów historycznych
  • Autobusy
  • Tramwaje (strona Tramwar)
  • Trolejbusy
  • Tabor techniczny
  • Tabor zabytkowy
  • Zajezdnie
  • Inne artykuły
Warszawa
  • Układ komunikacyjny
  • Linie okazjonalne
  • Inne informacje
  • Krańce
  • Krańce zlikwidowane
  • Historyczne linie autobusowe
  • Linie zlikwidowane
  • Linie zastępcze i specjalne
  • Tablice boczne
  • Archiwalne rozkłady jazdy
  • Archiwalne rozkłady służbowe
  • Modele do sklejania
Aglomeracja
  • Komunikacja gminna
  • Komunikacja podmiejska
  • Dawne pętle PKS
Kolej i metro
  • Metro
  • Linie kolejowe
  • Tabor kolejowy
Inwestycje
  • Remonty
  • Budowy
Inne
  • Linki
  • Kontakt
  • Banner
  • Logowanie
  • Zmiany na stronie
  • Polityka prywatności
Odwiedziny
Naszą witrynę przegląda teraz 260 gości 

Koniec budowy

niedziela, 23 lutego 2014 00:00 | Wpisany przez Sławomir Miętek | PDF | Drukuj | Email

W grudniu 2013 roku zakończono budowę przystanku kolejowego Warszawa Ursus-Niedźwiadek na linii Warszawa - Skierniewice. Po przeprowadzonych odbiorach, w dniu 07.01.2014 udostępniono stację podróżnym. Na niej zatrzymują się wszystkie pociągi Kolei Mazowieckich linii KM1 zmierzające do Warszawy Śródmieście, Grodziska Mazowieckiego, Żyrardowa i Skierniewic oraz pociągi Szybkiej Kolei Miejskiej linii S1 relacji Pruszków - Otwock. Jednocześnie przesunięto przystanek graniczny stref biletowych ZTM. Wcześniej znajdował się na stacji Warszawa Ursus. Pasażerowie mogą korzszystać z pociągów SKM i KM na podstawie biletów ważnych w 1 strefie biletowej Zarządu Transportu Miejskiego.

Oprócz peronu wybudowano także przejście podziemne łaczące dwie części Ursusa (os. Niedźwiadek i Skorosze) oraz umożliwiające wejście na sam peron.

Poniżej relacja zdjęciowa z otwartego nowego przystanku kolejowego w Warszawie z dnia 13.01.2014.


Peron przystanku:

1   1   1   1   1   1   1   1   1  

Widok z peronu na wyjście od strony skrzyżowania ulic Orląt Lwowskich i Keniga:

  1   1   1  

Widok na wyjście od strony skryzowania ulic Orląt Lwowskich i Keniga:

1   1   1   1  


Widok na wyjście od strony ulicy Krawczyka:

1

1   1   1   1   1  

Przejście podziemne:

1   1   1   1    

Różne:

1   1    

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (czwartek, 01 maja 2014 18:39)

 
World's Top Web Hosting providers awarded and reviewed. Find a reliable green hosting service, read greengeeks review

Copyright © 2012-2021 Omni-Bus
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie materiałów bez zgody autorów zabronione.

stat4u

Joomla Templates by PWC, visit WebHostingTop.org for ipage review