A. Zmiany tras

1. Korekty tras na terenie Warszawy i okolic

W ciągu tygodnia wprowadzono drobne korekty tras niektórych linii spowodowanych rozpoczęciem budów lub zakończenia innych.

• W związku z rozpoczęciem budowy stacji metra C02 CHRZANÓW, w dniu 18 lutego zamknięto fragment ul. Rayskiego na wysokości budynku Rayskiego 7. W związku z podziałem ulicy na dwa niezależne odcinki wprowadzono korektę trasy linii 249: KOŁO - ... - / METRO BEMOWO - Powstańców Śląskich - Człuchowska - Lazurowa - (> Batalionów Chłopskich / Górczewska <) - Coopera - COOPERA. 
• Z powodu kolejnego etapu budowy trasy tramwajowej na ul. Kasprzaka, zamknięto przejazd przez skrzyżowanie Kasprzaka / Płocka / Krzyżanowskiego. Zmiany wprowadzono dla linii 103, N45 i N95. Dla linii 103 w kierunku krańca KOLEJOWA wprowadzono korektę od skrzyżowania Płocka / Kasprzaka: METRO MŁOCINY > ... > Ostroroga > Obozowa > Płocka > Kasprzaka > Bema > Prądzyńskiego > Kolejowa > Tunelowa > KOLEJOWA. W kierunku krańca METRO MŁOCINY: KOLEJOWA > Tunelowa > Kolejowa > Brylowska > Szarych Szeregów > Krzyżanowskiego > Kasprzaka > zawrotka na skrzyżowaniu Kasprzaka / Karolkowa > Kasprzaka > Płocka > Obozowa > Ostroroga > ... > METRO MŁOCINY. Dla linii N45 i N95 tylko w kierunku dw. Centralnego: LAZUROWA (N45) / OS. GÓRCZEWSKA (N95) > ... > Dywizjonu 303 > Obozowa > Płocka > Wolska > Skierniewicka > Siedmiogrodzka > Grzybowska > Towarowa > rondo Daszyńskiego > Prosta > rondo ONZ > ... > DW. CENTRALNY
• W związku z zakończeniem przebudowy ul. Andriollego w Otwocku przywrócono trasę podstawową dla linii L20: RZAKTA – ... – Otwock: Poniatowskiego – Pułaskiego – Andriollego – Powstańców Warszawy – ... – ORLA
• Od dnia 16 lutego na terenie Zawad wprowadzono zmiany charakterów przytanków z warunkowych (na żądanie) na stałe: GLEBOWA i JARA dla lniii 163 i 263 oraz SYTA dla linii 163, 164 i 263.

2. Budowa tunelu w Sulejówku

Od 13 lutego wprowadzono drugi etap budowy tunelu drogowego w ciągu al. Piłsudskiego w Sulejówku. Zamknięto tym razem tor nr 1 na linii kolejowej nr 2 Warszawa - Siedlce. Pociągi kursują dwukierunkowo torem nr 2 na odcinku Sulejówek Miłosna - Warszawa Rembertów. Tor jest używany zasadniczo dla pociągów jadących w kierunku Warszawy. Na czas utrudnień wprowadzono ograniczenia w kursowaniu pociągów, głównie SKM. Linia S2 została skrócona do stacji Warszawa Rembertów, dalej w kierunku Sulejówka kursują wyłącznie pociągi Kolei Mazowieckich. Na czas wycofania linii S2 uruchomiono zastępczą linię autobusową ZS2 na trasie: Warszawa: REMBERTÓW-AKADEMIA - al. Chruściela - Cyrulików - Okuniewska - Sulejówek: Okuniewska - (> Ogińskiego > Kombatantów II Wojny Światowej > Poniatowskiego* > Reymonta > Ogińskiego / Ogińskiego < Reymonta < Poniatowskiego* < Kombatantów II Wojny Światowej < Ogińskiego <) - Okuniewska - Szosowa - 3 Maja - Staszica - Bema - (> Kraszewskiego) - Narutowicza - SULEJÓWEK MIŁOSNA-POMNIK. 

* - ZTM wprowadził kursowanie przez ulicę Poniatowskiego, jednak większość kierowców linii ZS2 korzysta z ulicy 15 sierpnia.

Na czas remontu wprowadzono także dodatkowe postoje dla wybranych pociągów spółki PKP Intercity na stacji Sulejówek Miłosna: IC 11116/7 "Niemcewicz" (Terespol -> Warszawa Wschodnia, przyjazd do Sulejówka Miłosnej 7:23), IC 11104/5 "Starzyński" (Warszawa Wschodnia -> Terespol, przyjazd do Sulejówka Miłosnej 16:32) oraz TLK 12120/1 "Inka" (Warszawa Wschodnia -> Lublin Główny, przyjazd do Sulejówka Miłosnej 17:32). Na odcinku Warszawa Wschodnia - Sulejówek Miłosna honorowane są wyłącznie bilety Kolei Mazowieckich. Nie są horonowane bilety ZTM Warszawa.

Zmiany w kursowaniu pociągów obowiązują do 11 marca (sobota) włącznie.

3. Ferie w komunikacji

W czasie dwutygodniowych ferii zimowych w szkołach, standardowo ZTM wprowadził ograniczenia w kursowaniu niektórych linii. Dla wszystkich tramwajów zmniejszono częstotliwość kursowania: w godzinach szczytu zamiast co 4 lub 8, to co 5 lub 10 minut oraz poza szczytem zamiast co 6 lub 12 minut to co 7-8 lub 15 minut. Zawieszono kursowanie linii autobusowych 196, 200, 320, 332, 339, 356, 379 a na liniach wprowadzono rozkłady specjalne (zmniejszenie częstotliwości kursowania, głównie w szczycie): 105, 106, 125, 135, 193, 194, 340, 507, 509, 511, 523. Zawieszono kursy szkolne na liniach: 121, 150, 163, 164, 201, 211, 401, 518. Dodatkowo linia 401 kursuje na trasie skróconej: URSUS-NIEDŹWIADEK - METRO SŁUŻEW. W metrze także zmniejszono częstotliwość kursowania: na linii M1 w szczycie pociągi podjeżdżają co ok. 2 minuty i 50 sekund, zaś na linii M2 co ok. 3,5 minuty.

B. Zmiany taborowe

W tym tygodniu nastąpiły tylko drobne zmiany taborowe. Autobusy Solaris Urbino 18 #8588, 8589 i 8590 zostały z dniem 18 lutego (sobota) relokowane z zajezdni MZA Ostrobramska do MZA Stalowa.

Za to bylo trochę debiutów tramwajów Hyundai oraz autobusów Autosan SanCity 18LF LNG. Tym razem zacznijmy od autobusów. Zadebiutowała cała piątka "bocianów", które przybyły w zeszłym tygodniu do stolicy: wóz 7830 zadebiutował w dniu 16 lutego na popołudniowym dodatku linii 011/402, 7831 w dniu 16 lutego na popołudniowym dodatku linii 09/502, 7833 w dniu 18 lutego na linii 1/720, 7834 w dniu 16 lutego na popołudniowym dodatku linii 05/E-1 oraz 7835 w dniu 17 lutego na linii 13/509.

W tramwajach debiutowały następuje "Hultaje" typ 141N: 4104 w dniu 14 lutego na linii 5/26, 4109 w dniu 15 lutego na popołudniowym dodatku linii 09/23 oraz typ 140N: 4248 w dniu 17 lutego na linii 32/9 i 4249 w dniu 14 lutego na linii 36/9.

W zmianach taborowych tramwajów także trochę się działo. Do Warszawy przybyły kolejne tramwaje Hyundai: w dniu 13 lutego wagon 140N #4270, 15 lutego wagon 141N #4113 oraz w dniu 16 lutego wagon 140N #4267. Wagon PESA 120Na Swing #3213 w dniu 17 lutego przeszedł z Mokotowa na Wolę, a w dniu 16 lutego wagon PESA 120Na Swing #3274 z Żoliborza na Pragę. W dniu 15 lutego z zajezdni Żoliborz został skreślony skład 105Na #1376+1375.

Informacje na temat tramwajowych zmian taborowych opracowane na podstawie strony www.tramwar.pl 

C. Zmiany obsługowe

W związku z feriami zimowymi wprowadzono korektę ilości brygad na wybranych liniach (od 13.02):

• 105 - Zajezdnia Kleszczowa wysyła brygady szczytowe w ilości 3 sztuk rano i 2 popołudniu, zamiast 5 rano i 6 popołudniu,
• 106 - Zajezdnia Stalowa ma zmieniony układ brygad w dni powszednie: 6 całodziennych, 1 dodatek rano i 2 popołudniu, zamiast 7 całodziennych i 3 dodatków,
• 125 - Zajezdnia Ostrobramska zmniejszyła ilość brygad szczytowych z 2 do 1,
• 135 - PKS Grodzisk Maz. wysyła wyłącznie jeden "dodatek" zamiast trzech,
• 150 - KM Łomianki w dni powszednie wystawia teraz 6 brygad całodziennych, 2 szczytówki rano i 4 popołudniu, wcześniej 5 całodziennych i 4 brygady w obydwu szczytach,
• 193 - Arriva w dni wolne wysyła wyłącznie 4 brygady zamiast 5,
• 194 - Mobilis w godzinach szczytu nie wystawia żadnego dodatku (były 2),
• 201 - Mobilis w dni powszednie wystawia 3 całodzienne i 2 dodatki zamiast 4 całodziennych i 1 dodatku,
• 211 - Arriva zmniejszyła z 3 do 2 brygad szczytowych rano (popołudniu bez zmian 2 brygady), zaś Mobilis wystawia wyłącznie 1 dodatek popołudniu (zamiat 3 rano i 2 popołudniu),
• 340 - Zajezdnia Stalowa w godzinach szczytu kieruje na trasę 3 brygady rano i 4 popołudniu zamiat 6 rano i 7 popołudniu,
• 401 - Zajezdnia Woronicza zamiast 3 brygad całodziennych i 4 szczytówek rano, wystawia obecnie wyłącznie szczytówki: 3 rano i 2 popołudniu. Zajezdnia Kleszczowa zamiast 6 całodziennych, 8 szczytówek rano i 5 popołudniu obecnie wystawia 7 całodziennych, 2 szczytówki rano i 3 popołudniu,
• 507 - Zajezdnia Ostrobramska w godzinach szczytu, rano "wystawia" 3 szczytówki, popołudniu zaś żadnej, wcześniej 4 dodatki w obydwu szczytach,
• 509 - Zajezdnia Ostrobramska popołudniu wystawia 1 "szczytówkę" zamiast dwóch. Rano bez zmian - 2 brygady. Zajezdnia Stalowa zamiast 10 brygad całodziennych, 9 szczytówek rano i 2 popołudniu wystawia 9 brygad całodziennych, 5 szczytowych rano i 1 popołudniu,
• 511 - Zajezdnia Stalowa w godzinach szczytu wystawia 2 brygady szczytowe zamiast 4,
• 518 - Zajezdnia Stalowa wystawia zamiast 4 dodatków rano i 5 popołudniu, wyłącznie jedną brygadę szczytową popołudniu,
• 523 - Zajezdnia Ostrobramska i Kleszczowa zmniejszyły udziały brygad szczytowych rano: zamiast po 5 z każdego zakładu wystawiane są wyłącznie 2. Popołudniu bez zmian, po 2 szczytówki z każdego zakładu.

W związku z budową tunelu w Sulejówku wprowadzono korekty obsługi dla lniii 109 i 173 oraz uruchomiono linię ZS2 od dnia 13 lutego:

• 109 - Jako dawca brygad przegubowych dla linii ZS2, zajezdnia Ostrobramska w dni powszednie trzy brygady całodzienne i brygadę szczytową wysyła pojazdy 12-metrowe zmiast 18-metrowych
• 173 - Zwiększono metraż niektórych brygad w dni powszednie (z solówek na przegubowce). Zajezdnia Stalowa wysyła wozy 18-metrowe na jedną brygadę całodzienną, zaś Ostrobramska na trzy brygady całodzienne.
• ZS2 - uruchomienie linii i obsługa wyłącznie przegubowcami z zajezdni Ostrobramska: 3 brygady całodzienne i 2 szczytowe w dni powszednie, w dni wolne 3 brygady całodzienne

Od 19 lutego w związku z zamknięciem skrzyżowania Kasprzaka / Płocka / Krzyżanowskiego dla linii 103 w DŚ zwiększono ilość brygad z 5 do 6, obsługa bez zmian przez Arrivę.

Od 16 lutego w związku z budową trasy tramwajowej do Wilanowa wprowadzono drobne korekty dla lniii: 166 - brygady szczytowe z Woronicza (2 rano i 3 popołudniu) awansowały z 12 na 18-metrów); 141 - popołudniu Woronicza nie wysyła żadnej brygady szczytowej, pozostaje jeden dodatek rano; 172 - Woronicza popołudniu wysyła także jeden dodatek mniej (były dwa).

D. Inne

• Historia Transportu Publicznego w ramach cyklu "Historia stołecznych linii komunikacyjnych" opublikowała notkę dotyczącą linii pospiesznej F.- link tutaj
• Tramwajr zaktualizował opis budowanej obecnie zajezdni tramwajowej R-5 Annopol - link tutaj.