 Last comments |
Ikarus 303314 views387210/26/20 at 21:43Marcin2294: Beksiński zaprojektował kształt nadwozi: SFW-1 San...
|
|
Ikarus SL235 views387210/26/20 at 18:35Peter: Ikarus współtworzył model 190, który w ilości 154 ...
|
|
Ikarus 554209 views387210/26/20 at 11:54JP: Nie są już przypadkiem wycofane te z Modeny?
|
|
Ikarus 260247 views387210/26/20 at 11:52JP: Głównym odbiorcą był ZSRR. Gdy znikł ZSRR, Ikarus ...
|
|
Ikarus Mavag A19176 views387210/26/20 at 11:51JP: Może była jakaś inspiracja ZIS-154.
|
|
Ikarus 550262 views387210/26/20 at 11:48JP: Z przodu przypomina późniejsze wersje LAZ-699.
|
|
Ikarus 303314 views387210/26/20 at 11:46JP: A czy przypadkiem Autosan H9 nie wyszedł spod rąk ...
|
|
Ikarus 554209 views387210/25/20 at 18:32~SP45-116: Ivecoikarus?
|
|
Ikarus Zemun 160P229 views387210/25/20 at 16:21~Szegedi: Dzięki za informację  Prawdę powiedziawszy to n...
|
|
Ikarus SL235 views387210/25/20 at 14:593872: Sama prawda.
|
|
Ikarus 55207 views387210/25/20 at 14:553872: Tak, był hałaśliwy. 
|
|
Ikarus 303314 views387210/25/20 at 14:533872: Wychowałem się w tej gospodarce... 
|
|
Ikarus Zemun 160P229 views387210/25/20 at 14:17Marcin2294: Ponoć 20 i 60 przegubowych, a dane zaczerpnąłem z ...
|
|
Ikarus Zemun 160P229 views387210/25/20 at 13:16~Szegedi: Ja z kolei jestem ciekaw ile tak naprawdę wyproduk...
|
|
Ikarus Zemun 160P229 views387210/25/20 at 13:02Marcin2294: Jakieś takie straszne wydawały mi się swego czasu....
|
|
Ikarus Zemun 160P229 views387210/25/20 at 12:53~Szegedi: Mi także bardzo się podobały i zawsze było fajnie ...
|
|
Ikarus 55207 views387210/25/20 at 12:29~Sławek: @3872: "chałaśliwy" powiadasz?  :...
|
|
Ikarus Zemun 160P229 views387210/25/20 at 12:17Marcin2294: 👍 Podobały mi się i to bardzo. Solówki nie za bard...
|
|
Ikarus Zemun 160P229 views387210/25/20 at 12:08~Szegedi: Pks Grójec posiadał około 20 sztuk Zemunów z czego...
|
|
Ikarus Zemun 160P229 views387210/25/20 at 11:46Marcin2294: Na Zachodniej też ich była siła (może przyjezdnych...
|
|
| 9935 files on 497 page(s) |
1 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
